新能源電動汽車的新能源汽車發展規劃

新能源電動汽車 -新能源汽車發展規劃
自2009年1月我國開始啟動新能源汽車“十城千輛”的推廣工程，計劃主要通過提供財政補貼形式，用3年左右的時間，每年發展10個城市，每個城市推出1000輛新能源汽車開展示范運行，力爭使全國新能源汽車的運營規模到2012年占到汽車*的10%。截至日前，覆蓋城市已經由北京、上海、重慶等13個城市擴大到25個。

截至目前，25個試點城市節能與新能源汽車總保有量超過1萬輛，其中私人購買新能源汽車超過1000輛，建成充/換電站近100座，充電樁4500多個，示范運行總里程超過3.3億公里，對促進節能與新能源汽車技術進步和產業化發展的作用明顯。
時值“十二五”規劃開局之年，25個試點城市新能源汽車發展規劃以各種形式、從不同渠道陸續出爐。為此，*電動網搜集大量資料做了一次大盤點以饗讀者。

北京

根據北京汽車產業“十二五”發展規劃，2015年，北京的純電動汽車在用車將達到10萬輛的規模，并將以乘用車為主。北京主要依托北汽和長安的新能源汽車生產基地，其中長安新能源汽車基地30萬輛;北汽15萬輛，車型包括迷迪電動車，C70、C30等北京牌純電動轎車。中大燕京新建1萬輛新能源客車基地。

另外，規劃中有一系列電動汽車優惠政策，據了解，消費者在購買純電動車時，除將享受與深圳相同水平的優惠補貼外，還將享受"不搖號、不限行、不納稅(國家代付)"的特殊優惠。

按照國家電網北京公司的規劃，5年內將建成以256座充換電站為骨架，210座配送站為網點的分區分級智能充換電服務網絡，滿足各類電動汽車的充換電需求。

天津
根據天津市濱海新區的規劃，“十二五”時期, 將加快發展商用車、車、特種車和中大客車;以純電動汽車為主攻方向，提高新能源汽車整車集成開發水平，重點支持關鍵零部件核心技術的研發和產業化。

2015年新能源汽車規劃產能未知。一汽夏利至少投資3.5億元推進電動乘用車量產，車型以自主研發2011款威姿V1平臺為基礎，并衍生出三廂車型。背靠仰融的天津正道與江淮汽車簽署了《關于節能環保新能源汽車項目合資合作意向書》，項目總投資約300 億元，依然懸念重重。

上海

2015年新能源汽車規劃產能30萬輛，2012年先達到10萬輛。著力突破電池、電機、電控等關鍵核心技術，繼續開展燃料電池汽車技術研發和標準制定，致力于成為我國技術、產業集聚、應用初具規模的新能源汽車基地。主要車型將在推出榮威750中混混合動力轎車后，在2012年投產能節油50%的榮威550強混混合動力轎車及純電動車。